MUUR TITANIO

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  Caratteristiche

  CX-Magazine la ha definita “Road Monster Cross Gravel Bike”. In sintesi una bici che contiene tutto senza rinunciare a niente. Nata dalle esperienze di alcuni appassionati #tredders sulle strade del Tour of Flanders e della Parigi Roubaix è stata studiata dal design team di Bianca Lab con le caratteristiche di una bici da strada pronta a tutto. Romolo Stanco che ne ha ideato e sviluppato il concept dal foglio bianco fino alla strada lo chiama “il SUV a due ruote”. Costruita intorno a una geometria di partenza “road” con angoli chiusi e un triangolo anteriore minimale per aumentare reattività e rigidezza, è realizzata con lo stesso tubeset FourTi® di Aracnide Titanio con una forcella completamente nuova e la possibilità di passaggio ruota fino a 60mm! Se è la strada, comunque sia, quella che preferisci MUUR regala sensazioni da vera bici da corsa con una leggerezza (la versione FACTORY è ampiamente sotto gli 8Kg) permettendo di affrontare anche percorsi sconnessi con una sicurezza imbarazzante. Dove le bici “normali” rallentano, cedono, diventano instabili e insicure con MUUR puoi alzarti in piedi e accelerare anche grazie al sistema ERS® di incremento della trazione per la prima volta combinato con il brevetto anti-vibrazioni di Bianca Lab SMAAVS che utilizza elementi in leghe a memoria di forma per smorzare le sollecitazioni del terreno.

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  Punti di forza

  Reattività su strada, posizione confortevole anche su percorsi lunghi e accidentati, guidabilità in discesa motociclistica, stabilità e sicurezza su fondi sterrati.

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  Ideale per

  Chi non si accontenta solo della strada. Appassionati del ciclismo a 360° che non vogliono limiti nè alle prestazioni nè ai propri percorsi.

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  Un telaio? Quattro leghe

  Il segreto di MUUR Titanio e delle prestazioni uniche che offre ha le sue radici nel materiale stesso con cui è realizzata. Il titanio è un un metallo presente in natura che combinato con altri metalli come il vanadio e l’alluminio e sottoposto a trattamenti termici cambia notevolmente le sue caratteristiche meccaniche. FOUR.Ti® rappresenta le 4 diverse leghe di titanio proprietarie utilizzate per realizzare le diverse parti del telaio con caratteristiche di rigidezza e flessibilità differenti. Rigido dove serve, confortevole quando serve. Grazie alla gemetria con il forte svettamento del tubo sella in titanio il comfort viene ulteriormente esaltato.

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  Comfort geometry

  Se Aracnide è il modo di T°RED BIKES per dire “race” MUUR vuol dire “ovunque”. Per questo motivo il Design Team ha studiato una geometria che mantiene quote e angoli “road” esaltando le doto di assorbimento delle sollecitazioni da parte del telaio. La posizione permette di mantenere uno scostamento sella/manubrio minimo garantendo comfort anche per molti chilometri e percorsi con terreni accidentati.

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  Più trazione, nessun limite.

  ERS® è un sistema brevettato da BIANCA LAB e concesso in uso esclusivo a T°RED BIKES che incrementa la reattività della bicicletta nelle accelerazioni e nei rilanci. Il sistema si basa sull’accoppiamento e l’incollaggio di materiali differenti all’interno del telaio il cui scopo è di trasferire alla trazione della ruota posteriore le forze generate dalle accelerazioni senza disperdere energia. ERS® consente di indirizzare alla ruota tutte le componenti della forza che l’atleta applica sui pedali ottimizzando la coppia motrice e esaltando la sensazione di accelerazione nei rilanci.

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  Il telaio assorbe, non il tuo corpo.

  La ricerca sulle leghe a memoria di forma sviluppata nel campo aerospaziale, biomedicale e dell’industrial design porta su HEDERA un sistema di controllo delle deformazioni del posteriore del talaio. L’attuatore interno brevettato SMAAFS® (Shape Memory Alloy Actuated Flection System) controlla il ritorno elastico delle flessioni dei pendenti sollecitati dalle asperità dal terreno come la parte idraulica di un ammortizzatore. Maggiore trazione, aderenza, e controllo di guida senza compromettere la rigidezza torsionale del telaio.