[cs_content][cs_section bg_image=”5454:full” bg_color=”hsl(358, 85%, 52%)” parallax=”false” separator_top_type=”none” separator_top_height=”50px” separator_top_inset=”0px” separator_top_angle_point=”50″ separator_bottom_type=”none” separator_bottom_height=”50px” separator_bottom_inset=”0px” separator_bottom_angle_point=”50″ _bp_base=”4_4″ class=”cs-ta-center” style=”margin: 0px;padding: 0;”][cs_row inner_container=”false” marginless_columns=”true” _bp_base=”4_4″ style=”margin: 0px auto;padding: 0px;”][cs_column fade=”true” fade_animation=”in-from-left” fade_animation_offset=”45px” fade_duration=”750″ _bp_base=”4_4″ type=”1/3″ style=”padding: 0px;”] [/cs_column][cs_column bg_color=”hsl(358, 85%, 52%)” fade=”true” fade_animation=”in-from-right” fade_animation_offset=”45px” fade_duration=”750″ _bp_base=”4_4″ type=”2/3″ style=”padding: 7.5%;”][x_custom_headline level=”h2″ looks_like=”h2″ accent=”false” class=”h-formatted man tt-upper” style=”color: hsl(0, 0%, 100%);”]REA URANO ACCIAIO[/x_custom_headline][x_feature_list animation_offset=”50″ animation_delay_between=”300″ style=”margin: 2em 0 2.5em;”][x_feature_box title=”Caratteristiche” title_color=”hsl(0, 0%, 100%)” text_color=”hsl(0, 0%, 100%)” graphic=”image” graphic_size=”100px” graphic_shape=”circle” graphic_color=”#ffffff” graphic_bg_color=”hsl(358, 85%, 52%)” align_h=”left” align_v=”top” side_graphic_spacing=”20px” child=”true” connector_width=”0px” connector_style=”dashed” connector_color=”#272727″ graphic_image=”http://tredbikes.bigtwinitalia.com/wp-content/uploads/2018/11/caratteristiche.png” graphic_animation=”rubberBand” ]Rea Urano è il cambiamento in forma di bici.Nel 2015, mentre le prime Manaia progettate per gli atleti correvano nei velodromi più conosciuti e le prime Aracnide si facevano strada tra i ciclisti più curiosi, Romolo Stanco e Erica Marson raccontano il loro progetto dicendo che “Il ciclismo non sarà più lo stesso”.Nel 2022 questa frase è ancora attualissima e Rea Urano rappresenta il cambiamento, inteso come capacità di evolvere, confrontarsi, crescere e mostrare che la ricerca unita all’artigianalità e alla capacità di osare può rimettere il ciclista al centro dell’attenzione e offrire a ciascuno il suo personale strumento di piacere (o tortura, a seconda di come si viva la bici!).Rea Urano è la sorella in Acciaio2461® di Rea Titanide in lega Y-Eli, è progettata pensando agli scalatori per avere la massima reattività in salita, comfort dinamico, stabilità e guidabili eccellenti su ogni percorso e terreno.[/x_feature_box][x_feature_box title=”Punti di forza” title_color=”hsl(0, 0%, 100%)” text_color=”hsl(0, 0%, 100%)” graphic=”image” graphic_size=”100px” graphic_shape=”circle” graphic_color=”#ffffff” graphic_bg_color=”hsl(358, 85%, 52%)” align_h=”left” align_v=”top” side_graphic_spacing=”20px” child=”true” connector_width=”0px” connector_style=”dashed” connector_color=”#272727″ graphic_image=”http://tredbikes.bigtwinitalia.com/wp-content/uploads/2018/11/punti-forza.png” graphic_animation=”rubberBand” ]Le tubazioni e le geometrie, unite all’attenzione maniacale nella scelta di componenti e soluzioni tecniche, fanno di Rea Urano una bici reattiva e fluida, capace di divorare chilometri offrendo comfort dinamico su ogni terreno, dall’asfalto al pavé. È guidabile e intuitiva, stabile e precisa anche quando si affrontano le discese più veloci o i percorsi più accidentati.[/x_feature_box][x_feature_box title=”Ideale per” title_color=”hsl(0, 0%, 100%)” text_color=”hsl(0, 0%, 100%)” graphic=”image” graphic_size=”100px” graphic_shape=”circle” graphic_color=”#ffffff” graphic_bg_color=”hsl(358, 85%, 52%)” align_h=”left” align_v=”top” side_graphic_spacing=”20px” child=”true” connector_width=”0px” connector_style=”dashed” connector_color=”#272727″ graphic_image=”http://tredbikes.bigtwinitalia.com/wp-content/uploads/2018/11/idealeper.png” graphic_animation=”rubberBand” ]Una bici equilibrata che si esalta soprattutto nelle salite, anche nelle più impegnative. Una bici pensata per accompagnarti in ogni tua pedalata, alleggerendo lo sforzo e trasformando ogni chilometro pedalato in soddisfazione. Una bici che non teme le curve, nemmeno nelle discese più veloci. Un equilibrio perfetto per ogni scalatore.[/x_feature_box][x_feature_box title=”Una superlega speciale. Acciaio 2461®” title_color=”hsl(0, 0%, 100%)” text_color=”hsl(0, 0%, 100%)” graphic=”image” graphic_size=”100px” graphic_shape=”square” graphic_color=”#ffffff” graphic_bg_color=”#2ecc71″ align_h=”left” align_v=”top” side_graphic_spacing=”20px” child=”true” connector_width=”0px” connector_style=”dashed” connector_color=”#272727″ graphic_image=”1918:full” graphic_animation=”rubberBand” ]Ancora una volta, una nuova bici progettata e sviluppata da Romolo Stanco e TOOT Engineering entra nel mondo del ciclismo mostrando un modo diverso di concepire quegli “otto tubi saldati”. Sì, una bici in acciaio. Dimenticate le tubazioni classiche, o l’acciaio cromato, qui si parla di una lega pensata e progettata appositamente per queste bici, una lega in cui l’acciaio è microlegato con Niobio, così da migliorare sensibilmente le caratteristiche meccaniche del materiale. Il Niobio, presente in piccole quantità (0.02-0.1% in peso) ha un impatto significativo su molte proprietà importanti. Il grano è raffinato, l’indurimento per precipitazione ne aumenta la tenacità, la resistenza, la saldabilità. Questo significa poter ridurre spessori e sezioni garantendo comunque la rigidezza del telaio dove serve e mantenendo il comfort e l’elasticità proprie dell’acciaio.Una bici senza compromessi, contemporanea come i ciclisti che la scelgono, costruita intorno al ciclista e capace di esaltarne le caratteristiche.[/x_feature_box][x_feature_box title=”DCR Internal Cable Routing” title_color=”hsl(0, 0%, 100%)” text_color=”hsl(0, 0%, 100%)” graphic=”image” graphic_size=”100px” graphic_shape=”square” graphic_color=”#ffffff” graphic_bg_color=”#2ecc71″ align_h=”left” align_v=”top” side_graphic_spacing=”20px” child=”true” connector_width=”0px” connector_style=”dashed” connector_color=”#272727″ graphic_image=”http://tredbikes.bigtwinitalia.com/wp-content/uploads/2021/01/DCR.png” graphic_animation=”rubberBand” ]TICR® è un sistema registrato da TOOT Engineering che permette di integrare tutti i cavi all’interno di manubrio, stem e telaio. Per questo è stato progettato e realizzato da pieno (titanio 6/4) un particolare sterzo doppio conico chiamato HourGlass® con sedi dei cuscinetti e calotte differenziate per poter realizzare qualunque misura di sterzo. Questo garantisce una precisione dell’avantreno superiore a qualunque altro sterzo ottenuto per “conifica” non intaccando le caratteristiche meccaniche del materiale. La nuova forcella monoscocca TOOT T11 monoscocca “Hollowtech” permette il passaggio interno del cavo freno anteriore. [/x_feature_box][x_feature_box title=”EXTREME _ TEC-Geometry” title_color=”hsl(0, 0%, 100%)” text_color=”hsl(0, 0%, 100%)” graphic=”image” graphic_size=”100px” graphic_shape=”square” graphic_color=”#ffffff” graphic_bg_color=”#2ecc71″ align_h=”left” align_v=”top” side_graphic_spacing=”20px” child=”true” connector_width=”0px” connector_style=”dashed” connector_color=”#272727″ graphic_image=”http://tredbikes.bigtwinitalia.com/wp-content/uploads/2021/01/e-TEC-G.png” graphic_animation=”rubberBand” ]La particolare geometria dei foderi posteriori è stata studiata per incrementare la trazione in salita controllando la direzione delle componenti della forza verso il basso e arretrando il baricentro dinamico della bici del 3% rispetto ad Aracnide. L’obiettivo del design team è quello di mantenere la pressione e la trazione della ruota posteriore sull’asfalto anche quando sulle salite più dure il ciclista avanza la sua posizione o si alza fuori sella alleggerendo il posteriore.[/x_feature_box][x_feature_box title=”Yottalight® Setup” title_color=”hsl(0, 0%, 100%)” text_color=”hsl(0, 0%, 100%)” graphic=”image” graphic_size=”100px” graphic_shape=”square” graphic_color=”#ffffff” graphic_bg_color=”#2ecc71″ align_h=”left” align_v=”top” side_graphic_spacing=”20px” child=”true” connector_width=”0px” connector_style=”dashed” connector_color=”#272727″ graphic_image=”http://tredbikes.bigtwinitalia.com/wp-content/uploads/2018/11/YOTTA.png” graphic_animation=”rubberBand” ]Una bicicletta non è un insieme di parti ma un equilibrio meccanico delicato e complesso in cui ogni scelta incide sulle altre. Avere una bici leggerissima è il sogno di tanti. YOTTALIGHT® è la risposta di T°RED BIKES. Un allestimento studiato e testato per ridurre il peso senza penalizzare le performance. Con le ruote made in Italy TOOT YOTTALIGHT® Three.2 by T°RED e componentistica TOOT YOTTALIGHT® studiata con partner esclusivi e tecnologie di ultima generazione.[/x_feature_box][/x_feature_list][/cs_column][/cs_row][/cs_section][cs_section bg_color=”hsl(0, 0%, 0%)” parallax=”true” separator_top_type=”none” separator_top_height=”50px” separator_top_inset=”0px” separator_top_angle_point=”50″ separator_bottom_type=”none” separator_bottom_height=”50px” separator_bottom_inset=”0px” separator_bottom_angle_point=”50″ _bp_base=”4_4″ style=”margin: 0px;padding: 3% 0px;”][cs_row inner_container=”true” marginless_columns=”false” _bp_base=”4_4″ style=”margin: 0px auto;padding: 0px;”][cs_column fade=”true” fade_animation=”in-from-bottom” fade_animation_offset=”45px” fade_duration=”750″ _bp_base=”4_4″ type=”1/1″ style=”padding: 0px;”][cs_the_grid name=”SP REA URANO ACCIAIO” _bp_base=”4_4″][x_gap size=”50px”][x_custom_headline level=”h2″ looks_like=”h2″ accent=”false” class=”cs-ta-center h-formatted man” style=”color: hsl(0, 0%, 100%);”]MODELLI E ALLESTIMENTI

[/x_custom_headline][cs_text _bp_base=”4_4″ class=”cs-ta-center mvl”]

Le geometrie non sono l’unico aspetto “su misura”. Come per ogni T°RED anche Rea Urano può essere allestita e completata nel modo più adatto alle tue esigenze.

[/cs_text][cs_the_grid name=”Finishing CRAB LOMBARDIA ACCIAIO” _bp_base=”4_4″][x_gap size=”50px”][x_custom_headline level=”h2″ looks_like=”h2″ accent=”false” class=”cs-ta-center h-formatted man” style=”color: hsl(0, 0%, 100%);”]DETTAGLITECNICI